Quale olio dovrebbe essere aggiunto alle ruote in acciaio dei rulli stradali?

Quale olio dovrebbe essere aggiunto alle ruote in acciaio dei rulli stradali? Analisi completa dei punti chiave della manutenzione della lubrificazione

I rulli compressori sono attrezzature pesanti indispensabili nella costruzione di ingegneria. La lubrificazione e la manutenzione delle ruote in acciaio sono direttamente correlate alla durata delle attrezzature e all'efficienza della costruzione. Questo articolo unirà gli argomenti caldi nel campo delle macchine edili su Internet negli ultimi 10 giorni per fornirti risposte dettagliate agli standard di selezione, alle precauzioni e alle domande frequenti sui lubrificanti per ruote in acciaio per rulli stradali.

1. Statistiche dei dati su temi caldi nel settore delle macchine edili negli ultimi 10 giorni

2. Criteri di scelta del lubrificante per rulli

Secondo le più recenti specifiche di lubrificazione delle macchine edili (GB/T 7631.13-2021), la lubrificazione delle ruote dei rulli stradali deve soddisfare i seguenti indicatori tecnici:

3. Suggerimenti sulla scelta del lubrificante in diverse condizioni di lavoro

1.Condizioni di funzionamento a temperatura normale (15-30 ℃): Si consiglia di utilizzare olio per ingranaggi ISO VG 220, che ha una buona stabilità all'ossidazione e proprietà antiusura.

2.Ambiente ad alta temperatura (>30 ℃): È necessario utilizzare lubrificante per alte temperature ISO VG 320 e il ciclo di sostituzione deve essere ridotto a 200 ore di lavoro.

3.Ambiente a bassa temperatura (<0℃): È necessario utilizzare olio lubrificante sintetico a bassa temperatura e l'indice di viscosità deve essere maggiore di 160 per garantire fluidità a bassa temperatura.

4. Precauzioni per le operazioni di lubrificazione

1.Intervallo di cambio olio: Si consiglia di sostituire l'olio minerale ordinario ogni 400 ore di lavoro e l'olio sintetico può essere esteso a 600-800 ore.

2.Metodo di riempimento: È necessario utilizzare attrezzature speciali per l'iniezione dell'olio per garantire che la pulizia dell'olio raggiunga gli standard NAS livello 9.

3.Controllo del livello dell'olio: Quando l'attrezzatura è parcheggiata in posizione orizzontale, il livello dell'olio deve essere a 2/3 dell'astina di livello dell'olio.

5. Domande frequenti

D: È possibile utilizzare olio motore normale invece di olio lubrificante speciale?

R: Assolutamente vietato. Il normale olio motore non è in grado di soddisfare i requisiti di carico elevato dei cuscinetti delle ruote in acciaio e provoca un'usura precoce.

D: È possibile mescolare marche diverse di lubrificanti?

R: La miscelazione non è consigliata. Differenti formulazioni di additivi possono causare reazioni chimiche e ridurre l'effetto lubrificante.

D: Come giudicare se l'olio lubrificante ha fallito?

R: Può essere giudicato dalle seguenti caratteristiche: il colore diventa ovviamente più scuro, appaiono i fiocchi e la viscosità cambia di oltre il 15%.

6. Confronto delle prestazioni dei principali marchi di lubrificanti nel 2023

Conclusione:Una corretta selezione e manutenzione del lubrificante può non solo prolungare la durata dei rulli, ma anche ridurre significativamente i costi di manutenzione. Si consiglia agli utenti di creare file di lubrificazione standardizzati per registrare la marca, il modello e il tempo di utilizzo di ogni cambio d'olio per fornire supporto dati per la manutenzione delle apparecchiature. Dati recenti del settore mostrano che la lubrificazione standardizzata può ridurre il tasso di guasto dei cuscinetti di oltre il 30%, il che merita grande attenzione.